●Ĉefa motoro: la ĉefa motoro kaj la dizelmotoro estas rekte konektitaj per alta elasta kuplado kun la granda diametra rotordezajno de la tria generacio 5:6, kaj ne estas kreskanta ilaro en la mezo.La rapido de la ĉefa motoro estas la sama kiel tiu de la dizelmotoro kaj la transdona efiko estas atingita Pli alta indico, pli bona fidindeco, pli longa vivo.
●Dizelmotoro: la elekto de enlandaj kaj eksterlandaj famaj dizelmotoroj kiel cummins kaj yuchai plenumas la naciajn II-emisionormojn, kun forta potenco kaj malalta fuelkonsumo.
●La sistemo de kontrolo de aera volumo estas simpla kaj fidinda, laŭ la grandeco de la aera konsumo, la aera konsumado de 0 ~ 100% aŭtomata ĝustigo, samtempe, aŭtomata ĝustigo de la dizelmotora akcelilo, maksimuma dizela ŝparado.
●Mikrokomputilo inteligenta monitorado de aerkompresoro ellaspremo, ellastemperaturo, dizelmotora rapido, oleopremo, akvotemperaturo, oleotanko-nivelo kaj aliaj operaciaj parametroj, kun aŭtomata alarmo kaj malŝalta protekta funkcio.