Ekipita per altnivela sistemo por alĝustigi la ensuĉan aeron, ĝi aŭtomate agordas la akcelilon kaj la volumenon de la ensuĉa aero de la dizelmotoro laŭ la efektiva aerkonsumo, atingante senŝtupan alĝustigon de 0 ĝis 100%. Sub parta ŝarĝo, ĝi povas ŝpari ĝis 30% de la fuelkonsumo, signife reduktante la funkciajn kostojn.
Pasinte testojn je larĝaj temperaturoj de -20℃ ĝis 50℃, ĝi estas ekipita per ultra-grandkapacita plat-naĝila malvarmigilo kaj plurŝtupa fuelfiltra sistemo, certigante stabilan funkciadon en severaj kondiĉoj kiel ekstrema malvarmo, altaj temperaturoj, altaj altitudoj kaj altaj polvoniveloj, plenumante la konstruajn bezonojn de malsamaj klimatzonoj tutmonde.