● Ĉefa motoro: la ĉefa motoro kaj la dizelmotoro estas rekte konektitaj per alt-elasta kuplado kun la granddiametra rotordezajno de la tria generacio 5:6, kaj ne estas kreskanta dentrado en la mezo. La rapido de la ĉefa motoro estas la sama kiel tiu de la dizelmotoro kaj la transmisia efiko estas atingita. Pli alta rapido, pli bona fidindeco, pli longa vivdaŭro.
● Dizelmotoro: la elekto de enlandaj kaj eksterlandaj famaj markaj dizelmotoroj kiel ekzemple Cummins kaj Yuchai plenumas la naciajn II-emisiajn normojn, kun forta potenco kaj malalta fuelkonsumo.
● La sistemo de aerkvanto-kontrolo estas simpla kaj fidinda, laŭ la grandeco de la aerkonsumo, la aerenpreno estas aŭtomata alĝustigo de 0~100%, samtempe aŭtomate alĝustigante la akcelilon de la dizelmotoro, maksimumigante la dizelŝparon.
● Mikrokomputilo inteligenta monitorado de aerkunpremilo per ellasa premo, ellasa temperaturo, dizelmotora rapido, olepremo, akvotemperaturo, oleujonivelo kaj aliaj funkciaj parametroj, kun aŭtomata alarmo kaj malŝalta protekta funkcio.