En moderna industrio, kiel grava potenca ekipaĵo, aera kompresoro estas vaste uzata en diversaj produktadaj procezoj. Tamen la energikonsumo de aera kompresoro ĉiam estis la fokuso de entreprenoj. Kun la plibonigo de media konscio kaj pliiĝo de energiaj kostoj, kiel efike ŝpari energion fariĝis ŝlosila afero en la uzo kaj bontenado de aeraj kompresoroj. Ĉi tiu papero profunde diskutos multajn aspektojn pri ŝparado de energio de aera kompresoro, helpos legantojn majstri la ŝlosilajn punktojn de ŝparado de energio kaj realigi verdan kaj efikan funkciadon de aera kompresoro. Kritiko kaj korekto estas bonvenaj pro neadekvatecoj.
I. Traktado de filtrado
Oni taksas, ke la meza fugaĵo de kunpremita aero en la fabriko estas tiel alta kiel 20% 30%, dum malgranda truo en 1mm ², sub 7bar -premo, filtras ĉirkaŭ 1,5L/s, rezultigante jaran perdon de ĉirkaŭ 4000 juanoj (por ĉiuj pneŭmataj iloj, hosoj, taŭgoj, valvoj, ktp).). Sekve, la ĉefa laboro de ŝparado de energio estas kontroli la filtradon, kontroli ĉiujn transmisiajn retojn kaj gasajn punktojn, precipe artikojn, valvojn, ktp., Por trakti la filtradon en la tempo.
Ii. Traktado de prema falo
Ĉiufoje kiam la kunpremita aero trapasas ekipaĵon, la kunpremita aero perdiĝos, kaj la premo de la aera fonto reduktiĝos. Ĝenerala aera kompresora elirejo al la gasa punkto, la falo de premo ne povas superi 1BAR, pli strikte ne estas pli ol 10%, tio estas 0,7bar, malvarma seka filtrila sekcio de la falo de premo estas ĝenerale 0,2bar. La fabriko devas aranĝi la ringan tuban reton laŭeble, ekvilibrigi la gasan premon ĉe ĉiu punkto, kaj faru la jenon:
Tra la dukto -sekcio por starigi preman mezurilon por detekti la premon, kontrolu la premon de ĉiu sekcio detale, kaj kontrolu kaj konservu la probleman tuban sekcion en la tempo.
Kiam oni elektas kunpremitajn aerajn ekipaĵojn kaj taksas la preman postulon de gasaj ekipaĵoj, necesas kompreneble konsideri la gasan provizan premon kaj gasan provizon, kaj ne devas blinde pliigi la aeran provizan premon kaj totalan potencon de la ekipaĵo. Kaze de certigi produktadon, la ellasa premo de la aera kompresoro devas esti reduktita laŭeble. Ĉiu redukto de 1bar de la ellasa premo de la aera kompresoro ŝparos energion ĉirkaŭ 7% ~ 10%. Fakte, kondiĉe ke la cilindroj de multaj gasaj ekipaĵoj estas 3 ~ 4bar, kelkaj manipulantoj bezonas pli ol 6bar.
Trie, ĝustigu la konduton de gasa uzo
Laŭ aŭtoritataj datumoj, la energia efikeco de la aera kompresoro estas nur ĉirkaŭ 10%, kaj ĉirkaŭ 90% de ĝi estis transformita al termika energia perdo. Tial necesas taksi la fabrikan pneŭmatikan ekipaĵon kaj ĉu ĝi povas esti solvita per elektra metodo. Samtempe, neprudentaj gasaj uzaj kondutoj kiel uzi kunpremitan aeron por fari rutinan purigadon devas fini.
Kvara, adoptu centralizitan kontrolreĝimon
Multoblaj aerkompresiloj estas centre kontrolitaj, kaj la nombro de funkciantaj unuoj estas kontrolita aŭtomate laŭ la ŝanĝo de gasa konsumado. Se la nombro estas malgranda, frekvenca konverta aera kompresoro povas esti uzata por ĝustigi la premon; Se la nombro estas granda, centralizita liga kontrolo povas esti adoptita por eviti la pliiĝon de paŝita ellasa premo kaŭzita de la parametro -agordo de multnombraj aeraj kompresoroj, rezultigante malŝparon de elira aera energio. La specifaj avantaĝoj de centralizita kontrolo estas kiel sekvas:
Kiam la konsumado de gaso reduktiĝas al certa kvanto, la produktado de gaso reduktas reduktante la ŝarĝan tempon. Se la konsumado de gaso plue reduktiĝas, la aera kompresoro kun bona agado ĉesos aŭtomate.
Redukti la motoron de la motora ŝafto: adoptu la regulan reĝimon de frekvenca konverta rapideco por redukti la potencan potencon de la motora ŝafto. Antaŭ la transformo, la aera kompresoro malŝarĝos aŭtomate kiam ĝi atingos la fiksitan premon; Post la transformo, la aera kompresoro ne malŝarĝos, sed reduktos la rotacian rapidecon, reduktos la produktadon de gaso kaj konservos la minimuman premon de la gasa reto, tiel reduktante la konsumadon de la potenco de malŝarĝo ĝis ŝarĝo. Samtempe, la funkciado de la motoro estas reduktita al sub la potenca frekvenco, kiu ankaŭ povas redukti la elira potenco de la motora ŝafto.
Etendu la vivon de la ekipaĵo: Uzu la frekvencan konvertan energian ŝparan aparaton kaj uzu la molan komencan funkcion de la frekvenca konvertilo por fari la komencan kurenton de nulo kaj la maksimumo ne superas la taksitan kurenton, por redukti la efikon de la elektra krado kaj la postulojn de elektroprovizo kaj plilongigi la vivon de ekipaĵo kaj valvoj.
Redukti reaktivan potencan perdon: motora reaktiva potenco pliigos linion -perdon kaj ekipaĵon de ekipaĵo, rezultigante pli malaltan potencan faktoron kaj aktivan potencon, rezultigante neefikan uzon de ekipaĵo kaj serioza malŝparo. Post uzado de la reguliga rapideco de frekvenca konverta rapideco, pro la funkcio de la interna filtrila kondensilo de la frekvenca konvertilo, la reaktiva potenca perdo povas esti reduktita kaj la aktiva potenco de la elektra krado povas esti pliigita.
5. Faru bonan laboron en prizorgado de ekipaĵoj
Laŭ la operacia principo de la aera kompresoro, la aera kompresoro absorbas la naturan aeron kaj formas altpreman puran aeron por aliaj ekipaĵoj post plurpaĝa traktado kaj multpaĝa kunpremo. En la tuta procezo, la aero en la naturo estos kontinue kunpremita, absorbante la plej grandan parton de la varmego konvertita per elektra energio, tiel ke la temperaturo de la kunpremita aero pliiĝos. La kontinua alta temperaturo estas malavantaĝa al la normala funkciado de la ekipaĵo, do necesas malvarmigi la ekipaĵon kontinue. Tial necesas fari bonan laboron en bontenado kaj purigado de ekipaĵoj, pliigi la varman disipan efikon de la aera kompresoro kaj la interŝanĝan efikon de akvo-malvarmigitaj kaj malvarmigitaj varmo kaj konservi la oleo-kvaliton, por certigi la energian ŝparadon, stabilan kaj sekuran funkciadon de la aera kompresoro.
Vi. Malŝparo Varma Reakiro
Aera kompresoro kutime uzas asinkronan motoron, la potenca faktoro estas relative malalta, plejparte inter 0,2 kaj 0,85, kio multe ŝanĝiĝas kun la ŝanĝo de ŝarĝo, kaj la energia perdo estas granda. La forĵeta reakiro de la aera kompresoro povas redukti la ellasan temperaturon de la aera kompresoro, plilongigi la servan vivon de la aera kompresoro kaj la servan ciklon de malvarmiga oleo. Samtempe, la reakirita varmego povas esti uzata por hejma varmego, kaldrono -nutrado de akvo antaŭhejtado, procesi hejtadon, hejtadon kaj aliajn okazojn, kun jenaj avantaĝoj:
Alta reakira efikeco: oleo kaj gaso duoble varmiga resaniĝo, granda temperaturdiferenco inter enirejo kaj elireja akvo, alta varmo -reakira efikeco. La tuta varmego de la aera kompresora oleo kaj gaso estas reakirita, kaj la malvarma akvo estas rapide kaj rekte transformita al varma akvo, kiu estas sendita al la varma akvo -stokado tra la izola tubo, kaj poste pumpita al la varma akvo -punkto uzata en la fabriko.
Spaca ŝparado: Originala rekta hejtstrukturo, malgranda piedsigno kaj konvena instalado.
Simpla strukturo: Malalta fiaska indico kaj malalta prizorgokosto.
Malalta premo -perdo: Alta efika kunpremita aera forĵetaĵo -reakiro -aparato estas adoptita por atingi nulan premon de kunpremita aero sen ŝanĝi la fluan kanalon de la aero.
Stabila laboro: Konservu la oleo -temperaturon en la plej bona labora gamo por certigi la stabilan funkciadon de la aera kompresoro.
La motora ŝarĝa indico de la aera kompresoro estas konservita super 80%, kio povas plibonigi la energian ŝparan efikecon. Tial necesas doni prioritaton al la efika motoro kaj redukti la flosan kapablon de la motoro. Ekzemple:
La efikeco de elektra konsumado de Y-tipo-gvida motoro estas 0,5% pli malalta ol tiu de ordinara JO-motoro, kaj la meza efikeco de YX-motoro estas 10%, kio estas 3% pli alta ol tiu de JO-motoro.
La uzo de magnetaj materialoj kun malalta energikonsumo kaj bona magneta konduktiveco povas redukti la konsumon de kupro, fero kaj aliaj materialoj.
La ordinara malmoderna transdono (V-Belt-transdono kaj ilaro-transdono) perdos pli da transdona efikeco kaj reduktos energian ŝparan agadon. La apero de motora koaksia kaj rotor -strukturo povas tute solvi la energian perdon kaŭzitan de mekanika transdono kaj pliigi la aeran volumon. Samtempe ĝi ankaŭ povas regi la rotacian rapidon de la ekipaĵo en plena gamo.
En la elekto de aera kompresoro, prioritato povas esti donita al la uzo de efika ŝraŭba aera kompresoro. Konsiderante la produktan gasan konsumadon de entreprenoj, necesas konsideri la uzon de gaso en pintaj kaj troaj periodoj kaj adopti ŝanĝiĝantajn laborkondiĉojn. La alt-efika ŝraŭba aera kompresoro estas utila al ŝparado de energio, kaj ĝia motoro ŝparas pli ol 10% energion ol la ĝenerala motoro, kaj havas la avantaĝojn de konstanta prema aero, neniu malŝparo de prema diferenco, kiom da aero estas injektita kun kiom da aero, kaj neniu ŝarĝo kaj malŝarĝo, kaj pli ol 30% energi-ŝparado ol la ordinara aero. Se la produktada gasa konsumo estas granda, la centrifuga unuo povas esti uzata, alta efikeco kaj granda fluo povas malpezigi la problemon de nesufiĉa konsumado de gaso en la pinto.
Viii. Transformo de sekiga sistemo
La tradicia sekiga sistemo havas multajn malavantaĝojn, sed la nova sekiga ekipaĵo povas uzi la forĵetaĵon de aerpremo por sekiĝi kaj malplenigi la kunpremitan aeron, kaj la ŝparado de energio estas pli ol 80%.
Mallonge, ekipaĵo, operacia administrado kaj aliaj faktoroj influas la energian konsumon de la aera kompresoro. Nur ampleksa analizo, ampleksa konsidero, elekto de progresinta teknologio, akcepteblaj kaj fareblaj metodoj kaj subtenaj mezuroj povas certigi la energian ŝparadon, stabilan kaj sekuran funkciadon de la aera kompresoro. Dum aplikado de progresintaj teknologioj kaj metodoj kiel regulado de frekvenca konverta rapideco, la personaro ankaŭ devas konscie fari bonan laboron en la ĉiutaga operacia administrado kaj bontenado de la ekipaĵo, ŝpari energion kaj malpliigi konsumon surbaze de certigi produktadon, por plibonigi ekonomiajn kaj sociajn avantaĝojn.
Afiŝotempo: Okt-25-2024
