1. Stabila aerpremo: (1) Ĉar la ŝraŭba aerkunpremilo kun varia frekvenco utiligas la senŝtupajn rapidecreguligajn karakterizaĵojn de la frekvenckonvertilo, ĝi povas ekfunkcii glate per la regilo aŭ la PID-reguligilo ene de la frekvenckonvertilo; ĝi ankaŭ povas rapide adaptiĝi kaj respondi al okazoj kun grandaj fluktuoj en gaskonsumo; (2) Kompare kun la supra kaj malsupra limŝaltila kontrolo de industria frekvencoperacio, la aerprema stabileco estas eksponente plibonigita.
2. Neniu ŝoko dum ekfunkciigo: (1) Ĉar la frekvenckonvertilo mem havas la funkcion de mola startigilo, la maksimuma startiga kurento estas ene de 1,2-obla la nominala kurento. Kompare kun industria frekvenca ekfunkciigo, kiu ĝenerale estas pli ol 6-obla la nominala kurento, la startiga ŝoko estas tre malgranda. (2) Ĉi tiu ŝoko estas ne nur por la elektra reto, sed ankaŭ por la tuta mekanika sistemo.
3. Variabla fluokontrolo: (1) La industria frekvenc-movata aerkunpremilo povas funkcii nur je unu ellasa volumeno, dum la varifrekvenca aerkunpremilo povas funkcii en pli vasta gamo de ellasaj volumoj. La frekvenckonvertilo adaptas la motorrapidon laŭ la efektiva gaskonsumo por kontroli la ellasan volumenon. (2) Kiam la gaskonsumo estas malalta, la aerkunpremilo povas esti aŭtomate metita en dorman reĝimon, kio multe reduktas energiperdon.
4. Pli bona adaptiĝemo al la tensio de la alterna kurento: (1) La invetilo uzas supermodulan teknologion, kiu ankoraŭ povas eligi sufiĉan tordmomanton por funkciigi la motoron kiam la alterna kurento estas iomete malalta; kiam la tensio estas iomete alta, ĝi ne kaŭzos tro altan eliran tension al la motoro; (2) Por memgeneritaj okazoj, la varifrekvenca transmisio povas pli bone montri siajn avantaĝojn; (3) Laŭ la karakterizaĵoj de la motora VF (la varifrekvenca aerkunpremilo funkcias sub la taksita tensio en la energiŝpara stato), la efiko estas evidenta por lokoj kun malalta reta tensio.
5. Malalta bruo: Plej multaj funkciaj kondiĉoj de la varia frekvenca sistemo funkcias sub la taksita rapideco, la mekanika bruo kaj eluziĝo de la ĉefa motoro estas reduktitaj, kaj la bontenado kaj servodaŭro estas plilongigitaj.
Afiŝtempo: 30-a de aŭgusto 2024
