Kiel unu el vasta gamo de industriaj maŝinoj, oleo-liberaj ŝraŭbaj aeraj kompresoroj implikas problemojn en funkciado? El la kvin perspektivoj, la problemo povas esti klara, kvankam ĝi ne estas ampleksa, sed oni mencias multajn pli oftajn problemojn.
1. La problemo, kiun la oleo-libera ŝraŭba aera kompresoro ne povas komenci: la fuzeo ne bonas, ĉi tio estas ofta problemo.
Due, la efiko de la protekta maŝina relajso perdis sian efikon. Trie, la komenca butono estas en malbona kontakto. Ĉi tiu problemo ne estas ofta, ĉar nun oleo-liberaj ŝraŭbaj aeraj kompresoroj, krom se ĝi vere estas tre malalta prezo, alie, eĉ se ekzistas bona solvo, ne ekzistas tia problemo. Kvara, la fonto-tensio de la oleo-libera ŝraŭba aera kompresoro estas tro malalta. Estas problemo kun la motoro, kiu estas pli komplika. Ĉi tiu problemo ĝenerale havas relative malaltan teknikan forton.
2. La ellasa premo de la oleo-libera ŝraŭba aera kompresoro povas esti kontrolita en kvar aspektoj. Unu estas la konsumada valvo, la dua estas la troa aera provizo, kaj la tria estas la aera filtrilo en la aera kompresoro. Ĝi estas blokita de fremda materio, kontrolu ĉu la disiĝo de nafto kaj gaso estas blokita, kio kutime estas la supraj kvar problemoj. Ĉi tiuj problemoj estas oftaj kun aeraj kompresoroj uzataj dum multaj jaroj.
3. La gasa enhavo produktita de la petrol-libera ŝraŭba aera kompresoro estas tro alta. Por kompanioj koncentritaj pri aera kvalito, ĉi tio estas kritika se estas tro da oleo.
Ĉi tiu problemo estas ankaŭ pli, ĉefe ses aspektoj, unu estas tro alta, du, la nafto kaj gaso -filtrilo aŭ akcela valvo, la tria estas, ke la kerno de nafto kaj gaso estas damaĝita, ĝi estas nafto -difekto -sistemo, la aerprema kompresoro povas esti tro malalta. Ĝi estas lubrika afero. Multaj ankaŭ kaŭzas ĉi tiun problemon.
4. La ellasa temperaturo de la maŝino estas tro alta. La temperaturo, pri kiu ni parolas, superas 150 gradojn, la ĉefa kialo estas, ke la ĉirkaŭa temperaturo estas tro alta aŭ la temperaturregula valvo ne povas funkcii normale. Krome, la naftoprovizo estas nesufiĉa, kaj la oleo -malvarmigilo devas esti purigita dum longa tempo. Foje ŝtopita oleo -filtrilo povas kaŭzi ĉi tion, problemon kun la malvarmiga ventumilo, varmo -rezisto. Ĉi tiu problemo estas ankoraŭ malpli problemo, se la maŝino vere bonas.
Se la aera kompresoro ne povas esti malplena, ĝi povas esti kontrolita el la konsumada valvo. Vi ankaŭ povas kontroli, ke la prema sensilo funkcias ĝuste.
Fakte, oleo-libera ŝraŭba aera kompresoro iom similas al aŭto. Se ĝi estas bone prizorgata, la laboranta vivo daŭros, kaj la ebleco de problemoj reduktiĝos, kaj multaj oleo-liberaj ŝraŭbaj aeraj kompresoroj estas ĉefe kaŭzitaj de malĝusta bontenado aŭ malĝustaj metodoj.
Afiŝotempo: Jan-06-2023
