“La Graveco de Post-Prilabora Ekipaĵo por Aerkunpremilo” La kialo, kial mi verkis ĉi tiun artikolon, estas ĉar se vi funkciigis fabrikon, funkciigis entreprenon aŭ uzis aerkunpremilon, vi certe scios, kial gravas instali post-prilaboran ekipaĵon por aerkunpremilo. Simple dirite, temas pri forigi malpuraĵojn kaj humidon el la kunpremita aero. Fakte, same kiel la hidraŭlika sistemo havas altajn postulojn pri la pureco de la hidraŭlika oleo, la pneŭmatika sistemo ankaŭ havas altajn postulojn pri la kunpremita aero.
En multaj kazoj, la premaero eligita de la aerkunpremilo ne povas esti rekte uzata de pneŭmatikaj aparatoj. Ĉar la kompresoro enspiras aeron enhavantan humidon kaj polvon el la atmosfero, la temperaturo de la premaero altiĝas super 100 °C. Tiamaniere, parto de la lubrika oleo en la aerkunpremilo ankaŭ fariĝas gasa. Tiel, la eligita premaero estas alttemperatura gaso enhavanta oleon, humidon kaj polvon. Se ĉi tiu speco de premaero estas rekte sendita al la pneŭmatika sistemo, pro malbona aerkvalito, la fidindeco kaj funkcidaŭro de la pneŭmatika sistemo multe reduktiĝos (precipe la funkcidaŭro de ekipaĵoj kun sigelantaj komponantoj kiel solenoidaj valvoj kaj cilindroj havos grandan efikon). La rezultantaj perdoj ofte multe superas la koston kaj bontenadkostojn de la aerfonta prilabora aparato, do la ĝusta elekto de la aerkunpremila post-prilabora sistemo estas absolute necesa.
Afiŝtempo: 1-a de marto 2025
