1. Du-ŝtupa kunpremo reduktas la kunpreman proporcion de ĉiu ŝtupo, reduktas internan elfluon, plibonigas volumetran efikecon, reduktas la ŝarĝon de la birado kaj plilongigas la vivdaŭron de la gastiganto.
2. Du-ŝtupa PM VSD anstataŭigas unu-ŝtupan kunpremon, kaj la delokiĝo pliiĝas je preskaŭ 15%, kio povas atingi plian 15% energiŝparan efikon.
3. La rotoro adoptas la plej novan patentitan rotoran UV-profilon, kiu estis rafinita per pli ol 20 proceduroj por certigi la precizecon, fidindecon kaj efikecon de la rotora profilo.
4. Du-ŝtupa PM VSD-aerkunpremilo estas pli efika kaj pli energiŝpara. Ĝi povas ŝpari ĝis 40% da energio kompare kun ordinaraj industriaj frekvencmaŝinoj. Kalkulite je 8000h/unuo/jaro, ĝi povas ŝpari elektrokostojn je 30 000 USD jare.
1. Pli Energiefika
Du-ŝtupa PM VSD-rotoro estas rekte movata per la dentradoj, kaj ĉiu ŝtupo de la rotoro povas atingi la plej bonan rapidecon. La aerfinaĵo ĉiam funkcias je la plej bona energiŝpara rapideco. La frekvenckonverta mola starto reduktas la energikonsumon de la aerkunpremilo dum startado. Per kontrolado de la premo inter ŝtupoj, la kompresoro ĉiam funkcias je la plej bona efikecpunkto sub malsamaj laborkondiĉoj. Kompare kun unu-ŝtupa fiks-rapideca aerkunpremilo, principe, du-ŝtupa PM VSD-aerkunpremilo povas ŝpari 40% da energio.
2. Pli Efika
PM VSD-motoro+ neniu perdo de transmisia efikeco.
PM VSD-motoro havas la avantaĝojn de energiŝparo kaj bonega funkciado.
La unu-peca strukturo povas redukti la efikecperdon de kuplado kaj ilaro.
| Modelo | DKS-22VT | DKS-37VT | DKS-45VT | DKS-55VT | DKS-75V | |
| Motoro | Potenco (kW) | 22 | 37 | 45 | 55 | 75 |
| Ĉevalforto (ps) | 30 | 50 | 60 | 75 | 100 | |
| Aerdelokiĝo/ Labora premo (M³/Min./MPa) | 4.2/0.7 | 7.6/0.7 | 9.8/0.7 | 12.8/0.7 | 16.9/0.7 | |
| 4.1/0.8 | 7.1/.0.8 | 9.7/0.8 | 12.5/0.8 | 16.5/0.8 | ||
| 3.5/1.0 | 5.9/1.0 | 7.8/1.0 | 10.7/1.0 | 13.0/1.0 | ||
| 3.2/1.3 | 5.4/1.3 | 6.5/1.3 | 8.6/1.3 | 11.0/1.3 | ||
| Diametro de aerelirejo | DN40 | DN40 | DN65 | DN65 | DN65 | |
| Volumo de lubrika oleo (L) | 18 | 30 | 30 | 65 | 65 | |
| Bruonivelo dB(A) | 70±2 | 72±2 | 72±2 | 74±2 | 74±2 | |
| Movita metodo | Rekte movita | Rekte movita | Rekte movita | Rekte movita | Rekte movita | |
| Komenca metodo | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | |
| Pezo (kg) | 730 | 1080 | 1680 | 1780 | 1880 | |
| Eksteraj dimensioj | Longo (mm) | 1500 | 1900 | 1900 | 2450 | 2450 |
| Larĝo (mm) | 1020 | 1260 | 1260 | 1660 | 1660 | |
| Alto (mm) | 1310 | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 | |
| Modelo | DKS-90VT | DKS-110VT | DKS-132VT | DKS-160VT | DKS-185VT | ||
| Motoro | Potenco (kW) | 90 | 110 | 132 | 160 | 185 | |
| Ĉevalforto (ps) | 125 | 150 | 175 | 220 | 250 | ||
| Aerdelokiĝo/ Labora premo (M³/Min./MPa) | 20.8/0.7 | 25.5/0.7 | 29.6/0.7 | 33.6/0.7 | 39.6/0.7 | ||
| 19.8/0.8 | 24.6/.0.8 | 28.0/0.8 | 32.6/0.8 | 38.0/0.8 | |||
| 17.5/1.0 | 20.51.0 | 23.5/1.0 | 28.5/1.0 | 32.5/1.0 | |||
| 14.3/1.3 | 17.6/1.3 | 19.8/1.3 | 23.8/1.3 | 27.6/1.3 | |||
| Diametro de aerelirejo | DN65 | DN65 | DN80 | DN80 | DN80 | ||
| Volumo de lubrika oleo (L) | 120 | 120 | 120 | 140 | 140 | ||
| Bruonivelo dB(A) | 76±2 | 76±2 | 76±2 | 78±2 | 78±2 | ||
| Movita metodo | Rekte movita | Rekte movita | Rekte movita | Rekte movita | Rekte movita | ||
| Komenca metodo | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | ||
| Pezo (kg) | 2800 | 3160 | 3280 | 3390 | 3590 | ||
| Eksteraj dimensioj | Longo (mm) | 2450 | 3150 | 3150 | 3800 | 3800 | |
| Larĝo (mm) | 1660 | 1980 | 1980 | 1980 | 1980 | ||
| Alto (mm) | 1700 | 2150 | 2150 | 2150 | 2150 | ||